长城汽车半年报:利润下滑,WEY遭挫,四大零部件企业逆势增长

2019-08-30

8月26日,长城汽车股份有限公司发布2019年半年度汇报。在国内汽车市场一连低迷的情形下,长城汽车2019年上半年营业总收入达413.77亿元,同比下滑15.9%;归属于上市公司股东的净利润为15.17亿元,同比降幅高达59%。

今年上半年,长城汽车整车销量为46.03万辆,其中SUV占比高达78%销量35.89万辆。前六月,长城汽车出口整车2.6万辆,同比增添16.8%,增添幅度显明。整车出口收入接近20亿元人民币。

长城汽车方面称,因为国内汽车行业团体低迷,加上部分地区提前实行国六排放圭表,以及新能源汽车补贴退坡,对公司整车销量均产生了较大的影响。

从详细品牌来看,长城旗下哈弗、欧拉、长城皮卡销量均正向增加,而近两年主打的高端品牌WEY销量大幅度下滑。

数据显示,本年上半年,WEY累计销量为4.69万辆,同比下滑幅度靠近40%。

长城汽车方面表现,WEY品牌已经向智能领域延伸。“Collie牧羊犬全维智能宁静体系”的发布,标记着WEY的智能和平战略又上升一个新的高度。

很显然,销量下滑并没有影响长城汽车对WEY品牌的信念。长城汽车方面留意于2020款WEY VV6、WEY VV7 GT和WEY VV7 PHEV等系列产品的推出 ,希望WEY品牌能扭转下滑态势,拉升销量。

作为长城汽车主推的新能源车型,欧拉品牌上半年累计销量为27013辆,为长城汽车在新能源领域增光不少。

与整车销量大幅度下滑形成鲜明对比的是,长城汽车上半年零部件业务增添形势喜人,收入靠近39.2亿元,增进幅度高达38.6%。

自2018年开始,长城汽车旗下零部件营业实现独立运营。目前长城汽车旗下汽车零部件企业包罗四家子公司:蜂巢易创、曼德电子电器、诺博汽车体系和精工汽车,分辨专注汽车动力体系,全车灯具、空和谐冷却系统,汽车内外饰、座椅、橡胶以及全车线束,金属零件、组件和模块化产物。

跟着长城汽车整车产物线的延伸,其零部件业务有望持续连接高速增添。(一点汽车 刘冬梅)