推荐:长城汽车半年报:净利润现最大降幅,轿车业务有所突破

2019-08-30

文丨方世滔

编辑丨奚亭

长城汽车于北京时间8月26日晚间公布了2019年半年度报告,汇报施展,长城汽车2019年上半年的营业总收入为413.8亿元,同比降落15.00%,净利润为12.4亿元,同比下降65.32%,这是长城汽车有史以来涌现过的最大利润降幅。

长城汽车在财报中表现,业务收入下滑的主要缘故照旧受到了宏观经济的影响。举世汽车行业在经验了十余年的增长之后,今朝已进入放缓期,加上本年上半年海表里经济情形不停承压,中美商业摩擦等不镇定因素陆续影响损耗信心。

此外, 国家提前推进第六阶段机动车污染物排放模范,虽然大都多半汽车制造厂商选择贬价促销去库存,但市场销量并未受“价格促销”等身分影响提拔,消耗者观望感情未有动弹。加之新能源补贴退坡、双积分政策的落地实行都进一步鞭策了汽车行业的调整,总体来看,汽车行业政策仍处于调整期。

从图表情况来看,长城汽车销量也是涌现了近几年来的初次负增添。2019年上半年,长城汽车的举世总销量为460269辆,同比下降了2.47%。其中,占有首要份额的SUV销量为358927辆,同比下降了9.80%。亿欧汽车了解到,进入2019年以来,长城汽车旗下的热销高端SUV品牌WEY的销量几近腰斩,这对长城汽车SUV的整体销量造成了不小的影响。

但值得一提的是,今年上半年,长城汽车轿车在华销量为25475辆,同比增加了1837.26%,这主要得益于该公司在2018年8月发布的新能源汽车品牌欧拉。

2019年上半年,欧拉品牌累计销量达到了24957辆,进入中国新能源汽车市场销量前十。此外,2019年上半年,长城汽车在国外市场实现整车出口2.60万辆,同比增添16.77%,整车出口销售收入人民币19.94亿元,占团体营业收入约4.95%。

长城汽车的零部件相干营业也在本年有所突破,收入到达了39.16亿元,同比增涨了38.61%。这首要是因为长城汽车旗下四大零部件集团蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子和精工汽车实现了独立运营。同时,长城汽车与博世、大陆、法雷奥、哈曼等多家国际零部件集团连接互助,共同美满了长城汽车的零部件供应体系。

长城汽车以为,公司梗概面临的危害首要有以下四个方面:

1.海内经济增速放缓,汽车行业进入“隆冬期”,并且预测将来五年将不会涌现上浮,以后的海内市场将是争夺存量市场份额的期间;

2.互联网大潮到临,大量的互联网企业快速崛起,将周全推翻传统制造业脑筋模式;

3.随着保护环境的环球性同意,新能源车将成为后期主要成长导向,对新能源妙技、生产、供给及销售才干形成统统的挑衅,同时无数造车新势力也已构造,抢占市场份额;

4.“电动化、智能化、共享化、互联化”已成为举世汽车财产转型升级的首要偏向,并进入叠加融合、相互赋能、加速成长的新阶段,汽车能源动力、出产运行、耗损使用将产生周全变革。

针对上述风险,长城汽车体现,将接纳下列措施予以应对:

1.清楚并确定举世计谋,在确保现有市场增量的同时,实现外洋重点目的市场突破;

2.升级销售模式,发卖公司联合汽车金融、保险经纪、融资租赁等表里部资本,打造全财产链的发卖生态圈;

3.周全构造新能源家当链,并逐步把握新能源整车妙技,采用混动 纯电动+氢燃料三种手段门路,打造四个平台与四个品牌,并基于四个平台,差别衍生出多款产品。

4.积极开展“新四化”构造:基于公司举世研公结构,加快车联网、无人驾驶、人工智能的前瞻妙技研究、开辟及应用,使用2-3年的时间从传统的制造业向技术型企业动弹,晋升公司对外妙技气象,助力品牌溢价。

对于将来的瞻望,长城汽车在财报中显露,集体将驻足近况,继续僵持高质量成长阶梯,不停开拓除旧布新。集体接连晋升传统车型机能,通过提升发动机从命,低落车型重量等体式低落车型油耗。在能源洁净化方面,公司会连气儿布局混合动力、纯电动及氢能源手段研发,一连晋升产品妙技,致力推出更多绿色节能汽车产物。本集体紧抓人工智能、5G及万物互联时代时机,增强对智能化妙技的拓荒,通过与多家国表里妙技公司、互联网公司互助,配合启示智能驾驶技术。

亿欧汽车觉得,在宏观经济下行的配景下,长城汽车泛起营收和利润的双下滑并不意外,不仅是长城汽车,现如今的扫数车企都应紧跟“新四化”不断调整结构,在行业的拐点摸索出属于自己的成长路线,才调安稳“过冬”,追求长远的成长。