长城10月销量再破10万辆同比增长3.02%【汽车时代网】

2020-11-14

【编者按】11月6日晚间,长城汽车发布经销快报:10月共计销售新车108,008辆,较去年同期增长3.02%;今年1-10月总计销售813,514辆,同比增长2.35%,其中哈弗SUV(微博) 前10个月累计销售665,853辆。新品牌“WEY”旗下VV7和VV5不负众望火爆大卖,继9月销售突破万辆大关后10月再次热售出16,167辆,增幅达34.6%,以不错的展现出强劲助快速增长城销量。哈弗SUV家族新成员M6展现出务实,卖出新车7,051辆,SUV同比增幅稳步升至4.06%。

(数据来源:长城销量快报)

从长城汽车发布整体数据看,10月主力军SUV销量稳步下降,售出新车97,820辆,与去年同期相比上升4.06%,1-10月SUV累计销量达710,471辆,同比增长3.82%。其中,哈弗SUV销量较上月有小幅增长,售出新车81,653辆,较上月增长5%,但较去年同期仍增加13.14%。SUV总销量较上月增长9%,归功于长城高端品牌“WEY”的务实快速增长,“WEY”旗下VV7和VV5两款新车型在发售后持续大买,其中,10月VV7销量展现出不俗,卖出新车8,153辆,环比上月增幅超过9.5%,再度刷新单月销量新高,继续领跑国内中国品牌奢华SUV;而VV5继9月上市售出4,569辆新车后,10月追赶VV7卖出8.014辆,环比增幅高达75.4%,表现十分出色,有力提振SUV整体销量。预计这两款“WEY”派车本年度未来将会月销突破万辆大关。

此外,皮卡销量虽较上月有所回落,但预计已瞄准皮卡市场首位。10月风骏皮卡销量为9,418辆,整体占比为8.7%,较去年同期快速增长11.87%;轿车中只有长城C30(参配、图片、询价) 卖出新车770辆,与去年同期相比上升了68.18%,之后一路走低,缺乏技术和资金投入的长城轿车未来路在何方令人担忧。

明确到车型,销量中坚力量神车哈弗H6(参配、图片、询价) 在10月销量为49,015辆,在宝骏510的虎视(参配、图片、询价) 眈眈下,仍环比上月有8.5%快速增长,虽然较去年同期下滑13.5%,坚信随着全新H6的推出,哈弗H6的SUV统治力也必将持续。上市三个月后哈弗全新SUV M6在10月卖出新车7,051辆,较上月增长3.8%,创下了上市以来的新高度,有效助力哈弗SUV整体销量。除了H6和M6外的其他哈弗车型中,哈弗H1(参配、图片、询价) 、H2和H7沿袭了上月销量的去年同比下降态势,其中H1和H7下滑幅度进一步减小,降幅分别超过81.38%和55.77%,H2虽去年同比下滑16.69%,但较上月快速增长6.2%,正向2万大关迫近。H8和H9在10月沿袭上月的同比正增长,分别卖出新车619辆和1599辆,其中,H8较去年同比增长了23.55%,与上月基本持平;而H9较去年同比激增72.31%,展现出十分出色。与H8和H9持续增势相比,H5展现出就不那么争气,10月仅卖出新车1830辆,环比及同比均出现不同程度的降幅。

在金九银十季购车旺季,长城倒数两个月突破10万辆大关,虽然和年初订下的125万年销量目标还有距离,但年末总销量有望突破百万辆大关。随着旗下主力哈弗H6、新生力量“WEY”品牌新车销量的持续走高,在今年接下来的两个月,长城有望将销量创下到一个新的高度。虽然宝骏510在不断冲击哈弗H6在细分市场的冠军宝座,吉利正力力长城,即将上市的领克也在对“WEY”虎视眈眈,但长城的销量和口碑均呈现出正快速增长,坚信随着新车型产销的释放,长城后续将有精彩的展现出。


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