最值得买的中级车,帕萨特对比凯美瑞,谁胜谁败一目了然

2020-10-27

  随着国内消费者用车市场需求的升级,中级车开始受到更多消费者的认可,销量表现也比以往更出色。而消费者在自由选择中级车时,自然不会考虑有所不同品牌之间的对比,目前最热门的中级车大多来自德系与日系,其中大众帕萨特(参数丨图片)与丰田凯美瑞属于一对杨家输掉,究竟哪款更有一点选用呢?

  

  

  外观方面,丰田凯美瑞有着显而易见的运动风格,看上去视觉冲击力也确实很强,而帕萨特虽然没有将运动风格作为主打的宣传卖点,不过这并不意味著帕萨特就没运动感,恰恰相反,升级后的帕萨特整体风格更加精美时尚,相对也更加符合年轻消费者的审美。

  

  内饰方面,帕萨特同样有着精美的内饰风格,相比较凯美瑞那种大胆的Y形设计,帕萨特的内饰风格比较规整,可以保证一定的实用性和操作者便利性,双液晶显示屏看上去很上档次,尺寸极大且显示效果清晰,归属于比较出众的科技配置。尤其是尺寸超过10.2英寸的全液晶仪表盘,能够显示丰富的行车信息,还包括导航系统、油耗信息等,行车途中查阅信息一目了然。

  

  

  而更高档的用车体验离不开驾乘舒适性,相比较凯美瑞的座椅乘坐体验偏软,帕萨特的座椅相对厚实,且对于身体的支撑性做到,尤其是2871mm的轴距放到同级别中都属于领先水平,即便是体重超过180的乘坐者,坐入帕萨特后排也能留有相似3拳的腿部剩余空间,空间方面相当富裕,配上1836mm的纵向宽度,后排乘坐三个人也很从容,后排的地板突起也不如凯美瑞那么低,中间座位也比较合适搭乘,所以搭乘舒适性更有保障。

  

  当然最值得推崇的还有帕萨特的动力表现,其搭载大众家族技术靠谱的EA888系列发动机,2.0T发动机对于帕萨特的身材而言相得益彰,轻点油门就能感受到动力号召很快积极,反应速度上确实比凯美瑞更迅速。而方向盘转向反馈轻盈,随着速度提升,手感也显得更沉一些,给人满满的安全感。而底盘系统维持德系车的出色质感,通过减速带时也会深感过多的颠簸,再再加领先水平的噪音控制,整体操控展现出符合消费者对于中级车的期待。

  

  所以面临帕萨特与凯美瑞如何自由选择,问题倒是不难问,相比较凯美瑞的个性作风,帕萨特整体风格更加高档精美,动力表现也是满满的德系高级质感,凯美瑞对比之下显得逊色。对于执着更高用车体验的消费者而言,相信自由选择大众帕萨特更加明智。


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