杰里米•里夫金:中国将引领第三次工业革命,北汽新能源可带头示范【汽车时代网】

2020-10-26

【编者按】“中国正在给我们带给第三次工业革命。北汽新能源作为先行者可以在能源互联、交通互联、通信互联、移动互联方面发挥积极作用。”1月29日,在北汽新能源2018全球伙伴大会上,未来学家、经济理论学家、欧盟委员会“数字欧洲”战略顾问杰里米•里夫金作了主旨演讲。

 

未来学家、经济理论学家、欧盟委员会“数字欧洲”战略顾问 杰里米•里夫金作主旨演说

能源危机是革命动力

杰里米•里夫金回应,由于当今文明对化石燃料的过度倚赖,目前,我们正处于一个具备破坏性的增长上升甚至暂停的夕阳时代,经济方式变革迫在眉睫。基于这样的现实背景,中国政府为第三次工业革命提出了“互联网+”的数字革命设想。

而北汽新能源作为中国纯电动汽车的领航者,正积极响应“互联网+”的数字革命设想,引领中国车企从以化石燃料居多的内燃机动力,改变为以可再生能源为动力的电动汽车市场。  

近年来,北汽新能源生产销售的电动汽车行经里程总计17.4亿公里、减少碳排放26.5万吨,相当于栽植了103万棵大树,这些为营造人类美好生活所做到的贡献已逐步获得社会的普遍接纳。

同时,北汽新能源还牵头各方,缔结“卫蓝生态联盟”,实行“擎天柱计划”。通过换电和电池再利用技术,将新能源汽车、动力电池、换电站、光伏发电展开深度融合,建构集约、智慧、便捷的绿色出行生态,实现新能源汽车全生命周期能源资源高效利用,推展新能源汽车的可持续发展,保卫蓝天,保护地球。

 

北汽新能源“擎天柱计划”分布式光储换回电站

“擎天柱计划”标志着换电模式已步入到“2.0时代”——换电站升级为“换电+储能+光伏”的智能微网系统。光储换回电站还可以依赖光伏发电系统、储能系统、换电系统(电池包)离网运营,对周围区域提供电能。长远来看,当光储换电站发展到一定规模后,可构成分布式能源互联系统,成为重要的战略能源资源储备。未来,北汽新能源不仅是纯电动汽车的生产者,更有可能成为能源供应商,相结合“产品+能源管理”,全面推动清洁交通能源革命。

开放共享是革命助推器

里夫金在演说中表示,第三次工业革命将十分强劲,因为它将融合共享汽车和分享物流卡车服务。在中国乃至全世界,千禧一代的年轻人对拥有车辆不再感兴趣,利用交通运输互联网可以令其车辆的所有权向使用权转变,构建网络和汽车的分享。而北汽集团、北汽新能源已积极开展汽车分享服务。

在杰里米•里夫金看来,全面数字化的通信、能源、移动三个互联网基于物联网的平台依托,将不断推进中国的供应链和价值链发展。

而在刚刚完结的第48届达沃斯世界经济论坛上,中共中央政治局委员、中央财经领导小组办公室主任刘鹤毫不讳言地指出,在对外开放状态下探寻新的发展模式,将为诸多新的产业的发展创造巨大的空间,智能交通、新能源等诸多绿色低碳产业赫然在列。

北汽新能源作为中国纯电动汽车的领航者,是交通互联网的核心,多年来,不忘初心,深耕显电动领域,掌握了整车构建、智能网联成、轻量化等关键技术领域的核心研发能力。LITE车型一经问世,便引起了市场的反感关注。它支撑了众创模式探索,是全新平台轻量化、智能网联等技术的载体,也是北汽新能源为用户获取智慧出行的新突破。

国家级技术中心将作为分享实行平台

在本次全球伙伴大会上,北汽新能源总经理郑刚公布了“2025对外开放共享战略”,旨在实现“资源不设限、企业无边界、创新无屏障”的战略目标,并传达了与价值链合作伙伴共同茁壮的决心。

 

北汽新能源总经理郑刚在全球伙伴大会上发布“2025对外开放共享战略”

大会上,北汽新能源回应将在技术研发、市场、公共关系与大客户、资本、生产等方面的优势资源展开对外开放分享。特别值得一提的是,由北汽集团和北汽新能源联合前进的国家新能源汽车技术创新中心这个平台,将进行全方位对外开放,主张“共商、资源共享、共治、共享、共用”的运营机制,代表国家意志推动新能源汽车技术的创新发展。该中心未来将立足北京、覆盖面积京津冀、面向全国、辐射全球,围绕新能源汽车产业重大市场需求,增大根本性关键技术源头供给,打造出世界新能源汽车技术创新的策源地。

里夫金在主旨演讲中,不但对中国引导第三次工业革命充满信心,同时对北汽新能源寄予了首肯,并认为北汽新能源必须在能源互联网、通信互联网方面与其他行业公司一起合作,如与ICT公司、电力公司、甚至建筑和房地产公司,以及先进的生产公司携手并肩,共同合作布局,建构 “互联网+”的愿景。中国,以及像北汽新能源这样的企业,可以作为先行者,不断前进,为清洁能源时代的到来起到积极的推动起到。


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