看中雪铁龙C6,但家人推荐丰田凯美瑞,应该怎么选?

2020-09-08

首先来讲,雪铁龙C6和凯美瑞虽然都是定位中级车,但实际上,雪铁龙C6的定位和亚洲龙有点像,属于B+级轿车,也可以指出雪铁龙C6是要比凯美瑞低上半个档次的,但这仅是针对车型定位而言,但实际上,在终端市场上,凯美瑞的声量是要比雪铁龙C6高过很多,所带来的结果就是,凯美瑞无论在销量上、口碑上还是在保值亲率上,相比雪铁龙C6要有更加引人注目的优势。

因此,在中级车领域,人们会很更容易想起凯美瑞,但对于雪铁龙C6却很少有人回想,或者刻意不回想,这也与当下法系车在国内的境况有相当大的关系,所以,对于雪铁龙C6这款车,国内“不懂”车一族的态度大多是“你买我推荐,我买我不卖”,而对于凯美瑞,则几乎是全票推荐出售,品牌力强劲、辨识度低,开过来有面子等等原因让凯美瑞即使平价销量,也非常走量,而对于雪铁龙C6目前的优惠已经超过2万了,依旧是论为“小众车”的命运。这两辆车的差距就是这么大。

如果充满著品牌和知名度、保值率等这些问题,单是论产品力的话,无论丰田还是雪铁龙都是世界一流的车企,虽然在造车理念上有很大的有所不同,然而在造车品质上都可以保证,也就是说,这两款车无论是哪一款,都是“质量信得过产品”。但是,雪铁龙C6级别更高一些,因此在用料上,尤其是底盘方面,比起凯美瑞是更有优势的。值得一提的是,雪铁龙C6的后独立国家悬架几乎是五连杆悬架结构中最复杂的,对系统给驾驶员的感觉就是减震舒适性和操控性跟凯美瑞完全不出一个量级上,这也是很多用户在试驾完了雪铁龙C6对这车印象深刻的主要原因。而对于凯美瑞来说,操控和驾驶员感觉从来都是弱项,在这一点上,凯美瑞的确和雪铁龙C6是无法比拟的。

另外在动力上,雪铁龙C6为1.6T+6AT、1.8T+8AT两种动力总成,并且全部为传统燃油动力,而凯美瑞除了提供2.0L+CVT、2.5L+8AT两种传统燃油动力之外,还提供了2.5L混合动力,这同样是凯美瑞的主打,从车型的自由选择上,凯美瑞是要更非常丰富的,另外就是混动车型的燃油经济性也是相当引人注目的。至于燃油车型,则于雪铁龙C6的燃油经济性表现基本不相上下。

可以说道,对于雪铁龙C6,如果是心里真正讨厌,也完全有一点应从,尤其是1.8T车型,在动力和驾控方面更能令人满意;而对于凯美瑞,如果更侧重品牌和保值率,那么,凯美瑞显然更值得引荐。

本文为汽车观察家原创,如有剽窃将依法追究法律责任。

(运营人员:凌萧风)


ACCESS集团品牌管理 澳洲ABM abm是什么公司 abm经销商