国产第四代飞度申报图公布,或将8月正式上市

2020-07-05

记者 | 李文博1

2013年9月,广汽本田第三代飞度上市。很快,江湖上就开始流传“超跑GK5”的传说。

这略带嘲讽的众说纷纭,一方面证明年轻人群对飞度的热衷,另一方面也传达出有飞度对当下汽车时代语境的高适配度:实惠的价钱、不错的动力、扎实的操纵、堪比SUV的空间、有口皆碑的耐久度和居高不下的二手残值。第三代飞度被它的拥趸们唤作“年轻人绕行不过的第一台家用车”。

但无论第三代飞度的光环多么引人注目,车主故事多么动人,都无法转变它已是一台7岁的“老将”。汽车市场从不信奉“姜还是老的辣”定律,Z时代群体更是绝不会在远古产物上多浪费一秒钟。

国产飞度比本田飞度更亟需镎。

好在,暴日经常出现在今年4月30日,工信部公布了第四代国产飞度的申报图。

第四代国产飞度普通版的车身尺寸为长4109毫米/长1694毫米/低1537毫米,轴距2530毫米。搭载代号L15BU的1.5升至自然吸气发动机,仅次于功率96千瓦。提供185/60 R15和185/55 R16两种尺寸的轮胎。

另还推出CROSSTAR版,车身尺寸为长4090毫米/宽1725毫米/低1567毫米,轴距维持相同。采用双色车身设计,自带车顶行李架和185/60 R16轮胎。动力可调与普通版完全一致。

在日本市场,第四代飞度共计Basic、Home 、 Ness、Crosstar和Luxe五种配备。动力可调有1.3升至自然吸气发动机(L13B)+CVT变速箱和1.5升四缸发动机(LEB-H5)+双电机构成的e:HEV混合动力系统两种版本。导入国产后,延用了第三代飞度的1.5升发动机。