宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件【汽车时代网】

2020-07-04

(北京)宝马集团即将在中国上市的BMW i8 Roadster跟刚刚在日内瓦车展大放异彩的BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky夜空定制版有什么关系?都很贵?不,他们都使用了3D打印零件!

宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件

BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky用于3D打印机技术制作部分外饰,例如外部后视镜盖、前部的进气口分离器、格栅和前翼通风口周围,都由3D打印技术复刻魏德曼花纹。汽车制动器卡钳也为3D打印机,不仅可以构建更为精细复杂的图案,同时与标准组件比起重量也减轻了30%,从而极大地提高了驾驶动感和搭乘舒适度。

宝马集团构建十年间量产100万个3D打印零部件

BMW i8 Roadster也用于了两种3D打印零部件,一个是铝合金材质的3D打印机金属敞篷软顶支架,它比起传统注塑件重量更轻、刚性更佳;另一个是车窗导轨。在3D打印机生产专家们的希望下,该导轨仅用五天就完成了研发,并很快在莱比锡工厂投放批量生产。该部件安装于BMW i8 Roadster车门内,可令车窗顺畅地电源。在2018年年底的时候,宝马集团第100万个量产化的3D打印机零部件——一个车窗导轨顺利组装在BMW i8 Roadster车内。

宝马集团构建十年间量产100万个3D打印零部件

根据宝马在有关生产领域的公开发表资料表明,在过去十年间,宝马已经通过这一创意方式生产了100万个零部件。仅2018年一年间,宝马集团3D打印机生产中心的产量超过20万件,同比提高42%。

宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件

宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件

宝马集团3D打印生产中心负责人Jens Ertel博士回应:“目前,汽车量产中对3D打印部件的使用量日益减少。我们正在与该领域的先进制造商进行长期合作,密切注目这些制造工艺的发展和应用于。与此同时,我们也在展开有针对性的技术考察,随时跟进和评估最新的生产系统。”

3D打印机生产,是宝马集团生产系统中非常最重要的组成部分,在大批量生产方面拥有巨大潜力。作为汽车行业内应用于3D打印生产技术的先锋,宝马公司从1991年起就一直将3D打印零部件划入概念车研发体系之中。

早在2010年,宝马就首次开始使用塑料和金属为基础的工艺技术,最初主要用作生产较小批量的零部件,例如DTM车辆的水泵皮带轮。随后在2012年,这项技术进一步应用于生产产劳斯莱斯幻影的各种激光工件零部件。从2017年开始,劳斯莱斯曜影的光纤导轨固定装置也由3D打印制成,目前劳斯莱斯品牌的产品中共应用了10种3D打印的零部件。

对于宝马集团而言,3D打印制造技术是未来的关键生产工艺。

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宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件

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